L’Autorità portuale di Rotterdam prevede di sviluppare un sito di 45 ettari nell’angolo nord-occidentale del Maasvlakte per attività eoliche offshore. L’Autorità ha affermato che il terminal offrirà servizi di stoccaggio, trasporto, pre-assemblaggio e consegna dei componenti e dovrebbe essere operativo a metà del 2029. Ha aggiunto che le parti interessate devono registrarsi per la consultazione di mercato a partire dallo scorso 27 novembre.

L’Autorità portuale doterà il sito di 835 metri di banchina per le navi addette all’installazione di impianti eolici offshore. Ha affermato che la banchina sarà adatta per le navi autoelevatrici e per le attività di pre-assemblaggio e comprenderà una struttura roll-on/roll-off. Il terminal sarà inoltre attrezzato per le attività di dismissione.

L’autorità ha affermato che il progetto mira a fornire al settore eolico offshore la capacità necessaria man mano che aumenta lo sviluppo nel Mare del Nord. Ha aggiunto che la capacità portuale richiesta, con le giuste specifiche, rappresenta attualmente un fattore limitante.

Per Matthijs van Doorn, vicepresidente commerciale dell’Autorità portuale di Rotterdam, “con questo nuovo terminal, stiamo dando un contributo importante alla capacità necessaria per il settore eolico offshore“. Aggiungendo che “grazie alla sua posizione direttamente sul Mare del Nord, al pescaggio elevato e all’esistente cluster offshore, il porto di Rotterdam è ideale per queste attività“.

Il porto di Rotterdam è il più grande d’Europa per traffico merci e container ed è anche uno dei principali porti mondiali, nono posto globale per tonnellaggio totale e undicesimo per numero di container movimentati. Si posiziona al primo posto in Europa per volume di container gestiti, superando porti come Amburgo e Anversa, e si confronta con i porti asiatici più grandi come Shanghai, che è il principale a livello mondiale.

Immagine: Port of Rotterdam