Europea Servizi Terminalistici (EST), filiale dell’ISLA srl (Italian Shipping & Logistics Agency), che si è recentemente aggiudicata una concessione di 25 anni per la gestione del nuovo terminal container del porto di Augusta (SR), ha ordinato una nuova gru portuale mobile per il terminal. EST afferma che la gru consentirà, tra le altre cose, all’impresa di “soddisfare le esigenze della crescente industria eolica offshore nel Mediterraneo”.

La nuova gru portuale

La nuova gru è una gru portuale mobile Konecranes Gottwald ESP.8 a propulsione ibrida, con una capacità di sollevamento di 150 tonnellate, la cui consegna è prevista entro la fine dell’estate. Dotata di un’estensione della torre di 5,3 metri e di spreader gemelli da 65 tonnellate, la gru migliorerà la capacità di EST di movimentare container e carichi pesanti specializzati, come i componenti per l’energia eolica, afferma la compagnia.

La propulsione ibrida della nuova gru combina un motore diesel con due ultracondensatori per ridurre il consumo di carburante e le emissioni allo scarico. La gru è inoltre predisposta per un’alimentazione esterna, consentendo la completa elettrificazione e l’azzeramento delle emissioni allo scarico in loco una volta completata l’infrastruttura necessaria presso il porto di Augusta, secondo EST.

La crescita dell’eolico offshore

“Mentre espandiamo le operazioni ad Augusta, ci concentriamo su guadagni di efficienza immediati, preparandoci al contempo a un futuro completamente elettrico. Questo primo investimento in attrezzature ibride Konecranes è perfettamente in linea con il nostro percorso, consentendoci di gestire carichi più complessi in modo sostenibile e di soddisfare la crescente domanda dei nostri servizi, in particolare da parte del settore eolico offshore in crescita nel Mediterraneo“, ha affermato Pietro B. Coniglio, Amministratore Delegato di EST e ISLA.

La società afferma che continuerà a sviluppare l’infrastruttura di Augusta per soddisfare le esigenze specifiche del settore eolico offshore. “Il potenziale della Sicilia, e in particolare del porto di Augusta, per lo sviluppo dell’industria eolica offshore nel Mediterraneo è enorme. La posizione geografica è ideale per fungere da hub centrale per un gran numero di progetti, soprattutto in collaborazione con gli altri nostri porti e impianti di stoccaggio in Sicilia e nell’Italia continentale”, ha affermato Coniglio.

Rendering: Konecranes