Studio del Kuehne Climate Center sulle navi di servizio all’eolico

Uno studio recente del Kuehne Climate Center dimostra che le flotte globali esistenti e future di navi per l’installazione di turbine eoliche (WTIV) e di navi per carichi pesanti (HLV) potrebbero installare ulteriori 320 GW di energia eolica offshore entro il 2030, portando la capacità installata globale a 400 GW, se le condizioni di mercato più ampie si allineano.

La flotta cinese può molto probabilmente raggiungere circa 225 GW attraverso solo un coordinamento intelligente della domanda e dell’offerta di servizi di installazione. Il resto del mercato mondiale, guidato dagli operatori europei, richiederebbe, oltre a un coordinamento intelligente, investimenti annuali nella flotta compresi tra 2,5 e 4 miliardi di euro nei prossimi tre anni per raggiungere una capacità installata di 175 GW entro il 2030. Senza questi investimenti, il resto della flotta navale mondiale potrebbe al massimo raggiungere una capacità installata di circa 140 GW entro il 2030, riducendo le possibili installazioni globali a 365 GW.

Necessari 2,5 TW eolico offshore al 2050

Sebbene questi numeri in gigawatt possano sembrare elevati nell’attuale prospettiva di un mercato eolico offshore volatile, gli scenari delle energie rinnovabili suggeriscono che saranno necessari 2.500 GW di energia eolica offshore entro il 2050 per raggiungere gli obiettivi climatici. Nell’ambito dell’impegno per le energie rinnovabili “Double Down, Triple Up” a partire dalla fine del 2023, si aspirava a 500 GW di energia eolica offshore entro il 2030.

Data la necessità di scalare le energie rinnovabili come l’eolico offshore a un ritmo senza precedenti, i risultati evidenziano la necessità di valutare regolarmente la capacità dell’intera catena di fornitura e che i futuri obiettivi di produzione devono essere supportati da obiettivi di sviluppo della catena di fornitura.

Lo studio

Stefanie Sohm del Kuehne Climate Center, che ha guidato lo studio, ritiene che in particolare i sistemi logistici a supporto della crescita del settore siano una componente spesso trascurata. “Le navi per l’installazione di impianti eolici sono risorse di grandi dimensioni e possono avere tempi di consegna lunghi“, ha affermato. “Per mobilitare i giusti investimenti fin dall’inizio, sono necessari visibilità del mercato e piani di sviluppo della supply chain coerenti in tutto il settore“.

Lo studio illustra inoltre come un disallineamento qualitativo tra domanda e offerta di mercato limiti le installazioni complessive realizzabili: affidare alla flotta navale l’installazione della stessa quantità complessiva di gigawatt, ma composta da turbine di diverse dimensioni plausibili, si traduce in quantità diverse di gigawatt installati.

Thomas Poulsen di Panticon, che ha contribuito alla ricerca, osserva che “strategie efficienti di distribuzione delle navi all’interno di un progetto dovrebbero essere un obiettivo ovvio per contenere i costi. Guardando al futuro, i potenziali guadagni in termini di efficienza derivanti da un coordinamento intelligente dell’assegnazione delle navi tra progetti e regioni non hanno ancora ricevuto l’attenzione che meritano“.

Piattaforma di coordinamento

Gli autori suggeriscono pertanto la creazione di una piattaforma di coordinamento indipendente e multiregionale per i progetti eolici offshore, in grado di migliorare le previsioni e l’assegnazione delle navi per ottenere risultati più rapidi a costi collettivi inferiori.

Poiché le navi di installazione sono solo uno dei tanti attori chiave dell’eolico offshore, i possibili risultati dipendono ovviamente anche dalle capacità del resto della catena di fornitura e, cosa importante, dalle condizioni di mercato più ampie e dall’ambizione politica.

Lo studio “Il ruolo della logistica nell’adeguamento dell’eolico offshore agli obiettivi climatici – uno studio di scenario sui requisiti delle navi di installazione” include una panoramica generale della logistica dell’eolico offshore e una valutazione delle flotte di navi per l’installazione di turbine eoliche e di navi per carichi pesanti, esistenti e future, per la Repubblica Popolare Cinese e il resto del mondo. Utilizzando diversi scenari di evoluzione delle turbine, lo studio include un’analisi dettagliata fino al 2030 e una prospettiva di alto livello fino al 2050.

Foto: Kuehne Climate Center, Logistics’ role in scaling offshore wind energy to climate targets: a scenario study on installation vessel requirements.