L’operatore marittimo e navale scozzese North Star ha annunciato lunedì la firma di un memorandum d’intesa (MoU) con la danese Stillstrom che vedrà i due soggetti esplorare come la sua tecnologia potrebbe essere adottata all’interno della crescente flotta di navi per servizi eolici (SOV).

Supportata da AP Møller Maersk, Stillstrom ha sviluppato un progetto di “boa di ricarica” offshore volto a eliminare le emissioni delle navi inattive e consentire alle navi di caricare i sistemi utilizzando energia pulita. La boa funge da punto di ormeggio sicuro fornendo allo stesso tempo una fornitura di energia rinnovabile, consentendo alle navi di utilizzare l’elettricità proveniente dall’energia eolica offshore o dalla rete terrestre. Secondo i termini del nuovo accordo, l’azienda dimostrerà come i suoi sistemi di ricarica possono avvantaggiare le operazioni di North Star, consentendo alle navi di ricaricare i sistemi di batterie utilizzando l’energia eolica mentre sono sul campo. North Star nel frattempo ha affermato che il processo di cooperazione offrirà “intuizioni preziose” su come le sue unità potrebbero essere incorporate, a sostegno della transizione del settore offshore verso operazioni più pulite e sostenibili.

“Siamo entusiasti di collaborare con North Star su questa importante iniziativa”, ha affermato il CEO Kristian Borum Jørgensen. “Lavorando in modo collaborativo, miriamo a dimostrare che combinando gli ultimi progressi nell’ambito delle soluzioni di ricarica offshore e delle tecnologie di elettrificazione delle navi per i SOV siamo in grado di decarbonizzare in modo significativo le operazioni eoliche offshore fornendo allo stesso tempo un business case convincente”. Il protocollo d’intesa segna l’ultimo accordo per l’azienda tecnologica danese, che ha già vari impegni di prova e collaborazione con altri attori del Mare del Nord, tra cui lo sviluppatore eolico Ørsted e il porto di Aberdeen.

Allo stesso tempo, North Star è parte di un ambizioso programma di nuove costruzioni di navi che include una suite di nuove navi ibride-elettriche destinate ad operare nei principali parchi eolici offshore come Dogger Bank. Le navi ibride ospitano anche gruppi elettrogeni MGO con architettura a batteria integrata, abbinata a un pacchetto di propulsione Voith-Schneider eVSP.

Il CEO di North Star, Matthew Gordon, ha espresso entusiasmo per l’ultima collaborazione, aggiungendo che “lavorare di concerto con Stillstrom è in linea con il nostro impegno a ridurre al minimo l’impatto ambientale delle nostre attività. Non vediamo l’ora di lavorare a stretto contatto per esplorare e implementare soluzioni avanzate di ricarica ed elettrificazione che ottimizzino le prestazioni delle nostre navi riducendo significativamente la nostra impronta di carbonio”.

Fonte: Energy Voice

Immagine e video: Stillstrom