I voli elettrici sono un passo avanti. Negli ultimi due anni, diverse importanti compagnie aeree hanno firmato lettere di intenti con i produttori di aerei elettrici. Ora, una compagnia aerea scandinava ha iniziato a vendere i biglietti per i suoi primi voli elettrici.

Il prezzo per i voli elettrici SAS Scandinavian Airlines, solo $ 180, ha fatto sì che il lotto iniziale di biglietti fosse esaurito quasi immediatamente, nonostante i passeggeri non conoscessero le date o l’aeroporto di partenza dei voli. I tre voli inaugurali, uno in ciascuno dei mercati nazionali di Danimarca, Norvegia e Svezia di SAS, avranno luogo nel 2028. È l’ultimo passo nella carica della Scandinavia verso un sistema di trasporto completamente elettrico.

Scandinavian per un futuro elettrico

SAS lavora da tempo per una forma di aviazione più ecologica. Nel 2019, ha annunciato una partnership con Airbus per studiare le opzioni per l’uso su larga scala di aerei commerciali a basse e zero emissioni. La compagni ha inoltre annunciato una collaborazione con la società svedese Heart Aerospace per lo sviluppo di velivoli elettrici. Quest’ultima partnership si è rivelata fruttuosa, con Heart Aerospace che ha firmato diverse altre compagnie aeree e SAS ha firmato una lettera di intenti per l’aereo elettrico da 30 posti proposto da Heart ES-30.

Il management di SAS vede l’ES-30 come l’aereo a emissioni zero il modello ideale da aggiungere alla sua flotta regionale, il che rappresenterebbe un passo importante verso l’obiettivo della compagnia aerea di emissioni nette zero entro il 2050. “Una parte importante del raggiungimento di questo obiettivo è lo sviluppo e l’utilizzo di innovazioni tecnologiche come gli aerei elettrici su viaggi più brevi”, ha confermato la compagnia aerea in un comunicato stampa. Sebbene i biglietti per i primi voli elettrici SAS siano esauriti, c’è una lista d’attesa in funzione per opportunità future.

Gli aerei elettrici

Attualmente impegnata nella costruzione di un campus a Göteborg, in Svezia, Heart Aerospace è emersa come uno dei primi leader mondiali nello sviluppo di velivoli elettrici.

Spinto dall’interesse di SAS e anche dagli investimenti di Air Canada, l’ES-30 di Heart è destinato a diventare uno dei primi velivoli elettrici al mondo per uso commerciale. Secondo la compagnia, l’aereo da 30 posti avrà un’autonomia completamente elettrica di 200 km (124 miglia) e un’autonomia ibrida di 400 km (248 miglia).

Il fondatore e CEO di Heart Aerospace, Anders Forslund, ha affermato in precedenza che la Norvegia è il terreno di prova ideale per gli aerei elettrici, perché il modello di business per i viaggi aerei a corto raggio esiste già.

“La Norvegia dispone già di una rete point-to-point di brevi rotte servite da piccoli aerei a elica. Dato il successo norvegese nell’elettrificare il trasporto su strada, siamo fiduciosi che anche il suo mandato di elettrificare tutti i voli nazionali entro il 2040 sarà un successo”, ha affermato.

Attualmente, la compagnia aerea norvegese Widerøe serve molte delle rotte brevi utilizzando una flotta di aerei Dash-8 . Anch’essa sta studiando le opzioni per il futuro della sua flotta. L’ambiziosa compagnia aerea ha creato Widerøe Zero, una sussidiaria che ha già collaborato con Rolls Royce ed Embraer per esplorare le opportunità dell’aviazione a emissioni zero.

Fonte: Forbes

Immagine: SAS